ÖBB تعزز أسطولها بقطارات ريلجيت ذات الطوابق المزدوجة لتلبية الطلب المتزايد في النمسا

أعلنت شركة السكك الحديدية النمساوية (ÖBB) عن خططها لاستخدام قطارات ريل جيت ذات الطوابق المزدوجة لأول مرة ابتداءً من عام 2026.

kurier

وقد تم طلب 14 قطارًا ذو طابقين للنقل على المسافات البعيدة من شركة Stadler السويسرية المصنعة للقطارات، وتم الإعلان عن الخطة خلال مؤتمر صحفي عُقد يوم الخميس بحضور الرئيس التنفيذي لشركة ÖBB، أندرياس ماتيا.

ومن المقرر أن تستخدم القطارات ذات الطوابق المزدوجة في البداية على المسار الغربي، وبمجرد الانتهاء من نفق Semmering-Basistunnel، ستعمل القطارات أيضًا على المسار الجنوبي.

تتميز قطارات ريلجيت ذات الطوابق المزدوجة بسرعة قصوى تصل إلى 200 كيلومتر في الساعة وتتسع لـ480 مقعدًا.

وتوفر الطوابق المزدوجة مساحة إضافية تصل إلى 20% للركاب مقارنة بالقطارات الحالية. وتم تصميمها لتكون متاحة لجميع الركاب بفضل هيكلها ذي الأرضية المنخفضة التي تسمح بسهولة الصعود والنزول للأشخاص ذوي الاحتياجات الخاصة مثل كراسي المتحركين والأمتعة الثقيلة والدراجات وعربات الأطفال.

بالإضافة إلى ذلك، أعلنت شركة ÖBB عن طلبها لشراء 21 قطارًا ذو طابقين من طراز Cityjet للنقل المحلي في المنطقة الشرقية.

تأتي هذه القطارات كجزء من اتفاق إجمالي لشراء 35 قطارًا ذو طابقين من شركة Stadler بقيمة تقدر بحوالي 600 مليون يورو.

وتأتي هذه الخطوة استجابةً لزيادة عدد الركاب والطلب المتزايد على خدمات السكك الحديدية.

وقد ساهمت تذاكر النقل المناخي وارتفاع أسعار الوقود في زيادة استخدام وسائل النقل العام بشكل كبير، ففي عام 2022، ارتفع عدد ركاب السكك الحديدية في النقل البعيد لدى شركة ÖBB بنسبة 9% مقارنة بعام 2019، حيث بلغ إجمالي الركاب 41.6 مليون راكب.

وتأمل شركة ÖBB في الحصول على قطاراتها في الوقت المحدد من شركة Stadler، وتعتبر هذه الشركة ذات الخبرة السويسرية في صناعة القطارات موثوقة في توفير منتجات عالية الجودة.

من جانبها، أشارت شركة Stadler إلى قدرتها على تلبية المواعيد المحددة لتسليم القطارات، وفي المؤتمر الصحفي، أكد بيتر سبولر، الرئيس التنفيذي لشركة Stadler، أنه بالمقارنة مع الشركات الألمانية، فإن هناك تأخيرًا يمتد من عام إلى عامين في تسليم الطلبيات، وأكد أن شركة Stadler تلتزم بتقديم القطارات ذات الطوابق المزدوجة في المواعيد المحددة.

قطارات الطوابق المزدوجة من ستادلر ليست غريبة على سوق السكك الحديدية النمساوية، حيث تستخدم شركة المنافسة الخاصة Westbahn قطارات الطوابق المزدوجة من ستادلر منذ عام 2011، ومن المتوقع أن تقدم قطارات ريل جيت وسيتي جيت ذات الطوابق المزدوجة تجربة سفر مريحة ومموثوقة للمسافرين في النمسا.

وستوفر الطوابق المزدوجة مساحة إضافية للركاب وتسهم في تعزيز راحتهم وسهولة الوصول إلى القطارات.